Nio刚刚启动了电池组的“刀”价格，在推出新的ES8后，标有网民的“背刺”，这更有效。 8月21日
Nio刚刚启动了电池组的“刀”价格，在推出新的ES8后，标有网民的“背刺”，这更有效。 8月21日，Nio的新ES8正式发布，预售开始。作为NIO建立的第一个弥撒模型，该汽车从2017年首次推出到新ES8的重新推出后的8年内完成了三次迭代。
新车从中型到大型SUV升级为一辆大型SUV，从而在诸如太空，智能和性能等方面的全面改进。此时发布的新ES8推出了三个版本，尤其是六座豪华的六座执行版，六座高管的签名和七个座位的高管豪华版，预售价格为416,800元到456,800元。如果蝙蝠租用itrya，则预售价格在308,800元和348,800元之间。这辆新车定于9月下旬正式推出和交付。由于升级从中型SUV到大型SUV，新的ES8升级到体型，长度为5280mm，轴距为3130mm。在太空实用性方面，新的ES8提供了两个布局：六个座位和七个座位，座舱面积为6.2平方米。在智能系统方面，新的ES8和ET9共享技术成就，采用了中央集成的体系结构，配备了一个由中央计算平台组成的平台，该平台由Weixin Zhiyan智能航空芯片Shenji NX9031和Qualcomm Snapdragon 8295 Chip，Tianshu“ Tianshu”全面操作系统。身体采用了乘客舱的6个长度，10种式和8个垂直结构，并配备了11个安全气囊，新的ES8配备了整个地区的900V高压架构，具有标准的102KWH电池UE为700n ?M，000小时的3.97秒，全面的CLTC范围为635公里。底盘采用了独立于前后悬架的五链接，并配备了智能的气腔悬架标准。
吴迪的照片。至于新的ES8，市场测试是两极化的。由于更明智的调整和预售的价格比前两次翻新更“气味”，在宣布预售价格后，在新闻发布会上，“ Bin Shen”有无尽的名称。无论是8年前的第一批ES8S还是2023年的第二代ES8，新的ES8都是在智能和价格方面提供了更好的解决方案时推出的。供参考，上一代NiO ES8以528,000元到达638,000元发射，但是在采用了498,000元的498,000元之前购买了新车的购买，最高可达578,000元，428,000元和428,000元人民币在采用了电池租金服务后，最高可达470,000元。根据购买整个车辆的SE价格，Nio的新ES8入口价格价格为81,200元，电池租赁服务的价格为119,200元。对于第一批ES8拥有的人来说，这种新型号不仅更聪明，更好，而且整个车辆的购买价格也不同于200,000元人民币。正是这是诱使前ES8拥有的不愉快性的，认为这是一个裸露的“背部刺”。一些老式的汽车向Nio的客户服务抱怨说：“我刚购买的汽车没有还清债务，这些贷款都购买了全新的ES8，甚至一辆全车。”
关于降低价格和增加新车拥有的前汽车的不愉快性，李本在会议结束后的一次媒体传播会议上承认，如果NIO继续保持高价，很难参加市场竞争。 “新ES8的成本现在比（旧的ES8）少，而且价格现在仍然是毛利润。”李本说他对价格感到困惑，但仍然现实。最近，他收到了许多老用户的建议和评论。有许多用户建议不必担心老用户的感受，他们认为Nio是生存最重要的事情，并且在之前承诺的保证可以继续等待。 “这个过程确实不能满足每个旧用户的满足，也不能保护每个用户的利益。只能说这是一般的合理决定。”在今年的前七个月中，Nio总共提供了135,200辆汽车，并根据年度目标提供近440,000辆汽车的目标，仅完成了30.72％。这也意味着，在接下来的五个月中，NIO需要每月运送61,000辆车才能实现其目的，这是不可能的。在Nio提出的“在第四季度获得收入”的提议之前，市场越担心市场越来越少。根据第一季度Ulain Finance，Nio的当前收入是120.34亿元人民币，增长了21.5％；它的净损失为68.91亿元人民币，去年同期增长了30.19％，Nio的负责人的压力损失仍然很高。
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