运营商金融网络Li Guangyan/Text最近，在2024年Cangan Automobile股东年度会议上，相关领导者反复提到，深蓝色的车辆是“中间业务”
运营商Li Guangyan的财务网络最近在Cangan的年度股东会议上，一再提到，深蓝色的车辆是“中间企业的新能源销售的冠军”，但运营商的财务似乎对此标题有一些争议。这是怎么回事？据了解，Cangan Automobile的董事长朱隆在一次股东会议上公开表示：最近，一家汽车公司表示，这是“中间业务的新能源销售”，Chang可能想追逐他，因为Changan的销售量比他更大。众所周知，我国有三辆中央企业的主要汽车，尤其是FAW集团，Dongfeng Motor和Automobile。尽管目前尚不清楚哪一个在谈论朱隆，但今年4月，Lantu Automobile首席执行官Lu Fang在Lantu 200,000的200,000车辆仪式的正式启动时说，Lantu加速了第一个品牌的创建该州中部州的高端新能源车辆的高端。我想知道朱隆是否指兰图？公共数据显示，在2025年的前四个月中，Changan Automobile的合并销售为895,800辆，其中256,100辆新的能源销售额为28.58％； Dongfeng Motor在头四个月内实现了526,700辆汽车的总销售，其中120,400辆新的能源销售额为22.85。可以看出，两家汽车公司之间新能源车辆的销售差异并不大。让我们看一下深蓝色自动和Lantu Auto。今年4月，Shenlan Auto交付了20138年的新车，增长了58％。 Opis说，这是“中间企业的新能源销售的拥护者”，在前四个月内总共交付了87,822辆汽车； Lantu Auto在4月的销售额为10,019辆汽车，增长了150％，每年销售36,053辆汽车，同比增长77％。值得一提的是目前，Cangan和Dongfeng重新安排的关键时刻。 Dongfeng Group Co，Ltd Management在2024年的绩效沟通会议上宣布，公司与长坦之间的整合被提升，股东的控制计划正计划重新安排Cangan车辆行业。朱隆后来对维修做出了回应，指出，长坦的汽车参与了这项任务，通常完成了重新有机修复计划，重组双方后，BOSE的问题成为了关注的重点之一。在未来的语音规则中，比较两家具有新能源销售的汽车公司是另一场比赛吗？ （收费编辑：Li Guangyan）
